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J-GLOBAL ID：201602004525834517   整理番号：71A0071345

排気管に絞りを有する2サイクル機関の最大平均有効圧力特性

著者 (1件)： KOBAYASHI T
資料名： Bull Univ Osaka Prefect S  (Bulletin of University of Osaka Prefecture. Series A. Engineering and Natural Sciences)
巻： 18  号： 2  ページ： 299-309  発行年： 1970年 
JST資料番号： G0007A  ISSN： 0474-7844  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 内径48mm,行程49mm,掃排気孔開閉時期が対称な2サイクルガソリン機関の3000~6000rpmにわたる広い回転数範囲でキャブレタのスロットルバルブ開度を全開にした場合,平均有効圧を高くさせるには,如何なる形状の排気管絞りをおけばよいかを試験した。その結果,絞りを2個にした場合と,多段式排気管の場合が広い範囲で平均有効圧力が高かった。また後者の場合排気温度は他のものより30°C程度低かったが,排気騒音は幾分高くなった。圧力波の反射の効果は理論式およびシンクロスコープによる実測値をもとに検討した;写図10参4

シソーラス用語： ガソリン機関 ,  排気管
準シソーラス用語： エンジン性能 ,  吸・排気

タイトルに関連する用語 (3件)： 排気管 ,  2サイクル機関 ,  平均有効圧力