文献

J-GLOBAL ID：201602005285323591   整理番号：70A0109108

誘導主電動機付の試作型2両編成電車

Опытная двухвагонная алектросекцня с асинхронными тяговымх двигателями.

著者 (6件)： АВАТКОВ Е С ,  БЫКОВ Ю Г ,  ГИНГОЛЬД М И ,  ЛУВИШИС А Л ,  МИХАЙЛОВ С А ,  МУСТАФИН Р И
資料名： Ehlektr Teplovoznaya Tyag  (Ehlektricheskaya i Teplovoznaya Tyaga)
巻： 14  号： 8  ページ： 36-39  発行年： 1970年 
JST資料番号： R0304A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 旧ソビエト連邦 (SUN)  言語： ロシア語 (RU)

抄録/ポイント： 1966年リガ車両製造工場は世界ではじめて誘導主電動機と周波数変換装置のある交流電車(25kV,50Hz)を試作した。新しい電気機器として短絡回転子のある誘導主電動機,変換装置,制御および調整の電子装置が含まれている。試作車はЭР9П型に基きつくられた。固定子が一定周波数のときの誘導電動機の特性,周波数変換装置の系統,回転子の一定滑走のときの誘導電動機の特性,変圧機と整流器の系統,単独三相インバータの系統などについて検討し,1970年には出力304kWの誘導電動機付電車がつくられる;表7

シソーラス用語： 電車 ,  電動機
準シソーラス用語： 電動機(電車)

タイトルに関連する用語 (4件)： 誘導 ,  主電動機 ,  試作 ,  電車