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J-GLOBAL ID：201602005963250044   整理番号：71A0105703

第二マーシ道路トンネル

The second Mersey road tunnel.

著者 (1件)： POWELL E M T
資料名： Traffic Eng Control  (Traffic Engineering & Control)
巻： 13  号： 3  ページ： 119  発行年： 1971年 
JST資料番号： C0645A  ISSN： 0041-0683  CODEN： TENCA   資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 6月24日,女王によりリバプールでその供用開始が宜言された,第二マーシ道路トンネルの構造・施設状況・制御方法などについて大略がののくられている。マーシ第一道路トンネルは,1934年に供用開始になり,リバプールとバーケンヘッドの間を4車線で結んでいる。第二トンネルは,第一の近くに作られ,制御は中央管理所で集中的に行われている。換気・照明・ポンプなどは計算機で制御され,ほかに交通量はトラカンで測られ,閉回路テレビ・非常電話・無線電話などの設備も中央で制御されている。これらは近代的管理体制で管理されていることがのべられている;写図1

シソーラス用語： 計算機利用 ,  交通制御 ,  交通量 ,  道路トンネル
準シソーラス用語： 通信連絡施設

タイトルに関連する用語 (1件)： 道路トンネル