抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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東ドイツでは電化,ディーゼ化が発展しているか,まだ蒸気機関車が輸送の大部分を負担している.筆者は乗務経験から,機関車をロスト式より粉炭式に改造するのに4・,000ドイツマルタ必要だがこれは電化,ディーゼ化の費用を下まわるとし,粉炭式で十分2,000t けん引で19/i)oを走破できるし,一修繕回期では,18万km走行できるなど粉炭式機関車の利点を述べる]