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J-GLOBAL ID：201602006363710145   整理番号：70A0344939

「ビスマルク的国有」下の国鉄「合理化」昭和初期の国鉄「合理化」(2)

著者 (1件)： 重森あきら
資料名： 京都大学経済学会経済論叢  (Economic Review)
巻： 105  号： 1/3  ページ： 66-89  発行年： 1970年 
JST資料番号： G0995A  ISSN： 0013-0273  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 昭和初期の産業合理化運動の一環として提起された国鉄「合理化」の内容をとりあげ,財政整理の対象としての国鉄民営化による経営能率の促進問題を基底に,とくに有機的構成の問題にかかわらせて分析する。ビスマルク的国有下の国鉄「合理化」の特徴として,1)最大の交通独占としての国鉄資本の擁護と,その軍事的利用をめざす交通行政の再偏成,2)恐慌と自動車輸送への対策として,あるいは軍事的鉄道輸送の技術的基盤確立のための技術革新とその労働強化との結合,3)「国鉄大家族主義」と絶対主義的身分制秩序をてことした直接的人員削減とそれによる労働強化などを明らかにする;表19参24

シソーラス用語： 合理化 ,  賃金
準シソーラス用語： 国鉄 ,  輸送力 ,  労働強化

タイトルに関連する用語 (3件)： 国鉄 ,  合理化 ,  昭和初期