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J-GLOBAL ID：201602006467629560   整理番号：71A0111657

長距離大型フェリーボート基本設計ノートより I

著者 (1件)： 宝田直の助
資料名： 日本造船学会誌  (造船協会誌)
号： 502  ページ： 168-179  発行年： 1971年 
JST資料番号： G0174A  ISSN： 0386-1597  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 近年長距離大型フェリー航路の開設が盛んになり,従来のフェリーの渡し舟的性格と異なり,内航海運における新輸送形態として認識すべきことを述べる。大型フェリー設計上の外部的条件として,自動車輸送の増大と輸送分担の変化,道路交通事情,労働力不足と省力化とフェリー輸送における柔軟性,長距離フェリーの便益と航路特性,各種輸送機関の運賃比較,フェリーとトラック,内航コンテナ船との比較,旅客輸送における競合,長距離フェリーの船価などを上げ,これらについて検討を加え,内航貨物船および港湾荷役との関連,法制上の取扱いなどの問題があることを指摘した;写図25表3参16

シソーラス用語： 基本設計 ,  渡船

タイトルに関連する用語 (5件)： 長距離 ,  大型 ,  フェリーボート ,  基本設計 ,  ノート