抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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トラック用重ね板ばねを対象として,2自由度系の油圧加振試験機による正弦加振試験および地路面の凹凸によるランダム加振試験を行ない,ばね上加速度およびばね上相対変位を測定して最適な板間摩擦力の存在を確認した。耐久性よりみた最適板間摩擦力は必ずしも乗り心地からみた最適板間摩擦力と一致しない;写図18表2参2