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J-GLOBAL ID：201602006836865877   整理番号：71A0215018

自動車ВАЗ-2101用タイヤのころがり損失

Потери на качение шин для автомобиля ВАЗ-2101.

著者 (3件)： ГУСЛИЦЕР Р Л ,  СИЛЕЦКИЙ В С ,  МОРОЗ Т Г
資料名： Kauch Rezina  (Kauchuk i Rezina)
巻： 30  号： 1  ページ： 41-43  発行年： 1971年 
JST資料番号： R0155A  ISSN： 0022-9466  CODEN： KCRZA   資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 旧ソビエト連邦 (SUN)  言語： ロシア語 (RU)

抄録/ポイント： 標題の自動車に使用するラジアル型とダイアゴナル型のタイヤ155-13とИ-Лl51について,ГОСТに準拠する許容荷重と内圧にして試験機ИПС-1で性能を比較した。ころがり損失は前者の型のタイヤが小さい。2種タイヤとも速度上昇に伴ない損失は増大するが,一定の熱状態では120km/hまで速度を上昇させると損失は低下する。前者の場合,発熱はころがり速度により,一定の熱状態で40から120km/hに上昇すると,タイヤ中発熱は内圧と荷重の全範囲で270~300%に増大する;写図5参5

シソーラス用語： ラジアルタイヤ ,  摩耗
準シソーラス用語： ころがり損失 ,  ころがり損失(自動車タイヤ) ,  ラジアルタイヤ(ころがり損失) ,  自動車タイヤ

タイトルに関連する用語 (4件)： 自動車 ,  タイヤ ,  ころがり ,  損失