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J-GLOBAL ID：201602006845186184   整理番号：71A0105590

コンテナリゼーション,5年後

La conteneurisation, cinq ans apres.

著者 (2件)： BISSCHOP J P R ,  Van LEEUW J
資料名： Rev Navig Fluviale Eur Po  (Revue de la Navigation Interieure et Rhenane)
巻： 43  号： 10  ページ： 313-315  発行年： 1971年 
JST資料番号： H0151A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 文献レビュー  発行国： フランス (FRA)  言語： フランス語 (FR)

抄録/ポイント： コンテナ輸送には設備が要るが,多くの利点があるため急速に伸びた。ロッテルダムでは69年中に全貨物中1%が10%に,アンベルスでは70年には21%になっている。全世界の保有コンテナ数推定35万個コンテナ船42隻429隻,所有国21,船主110。輸送能力18万TEU。コンテナ荷役用クレーン20tのもの164基。コンテナ化には3つの時期が画される。第1は30年前から鉄道など地方的に使用された時期,第2は船による輸送。そしてこれからは海空陸一貫輸送の時期となる。これに対してISO,ジュネーブ条約,関税協定などへの条約,協定ができている;写図4表2

シソーラス用語： コンテナリゼーション ,  コンテナ船 ,  コンテナ輸送

タイトルに関連する用語 (1件)： コンテナリゼーション