抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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FF65形式機関車の速度制御は,カム軸制御方式が採用され,限流継電器(CLK)の支配を受けて自動加速制御を行なっている。しかし,カム軸制御器の途中停止による車両故障が後を断たず,原因調査に多くの時間と,保守面でのムダな作業を繰返していることが多かったので,運転中にカム軸が途中停止しても乗務員が感知することなく,自動的に復旧する装置を開発したので紹介;写図8表1