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J-GLOBAL ID：201602007407632593   整理番号：71A0102002

コンコルドの工学は電気生産技術による 超音速航空機の設計,試験,製造の問題点は電気技術で解決

The ’E’ in Concorde is for electrotechnology.

著者 (1件)： LEACH G
資料名： Electr Rev  (Electrical Review)
巻： 187  号： 23  ページ： 802-804  発行年： 1970年 
JST資料番号： B0441A  ISSN： 0013-4384  CODEN： ELREA   資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 文献レビュー  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 数か月後にコンコルドはマッハ2.2の設計速度に達しようとし,商業航空に新時代が始ろうとしている。設計,試験,製造には新しい電気技術が使われている。機首の樹脂の誘導加熱,高強度で軽量のチタン合金の電気や金技術,36tの鋼板を数時間600°C以上に保つ1500kWの蓄熱加熱器,機体やエンジンの電子ビーム溶接,高精度ニッケルと他の合金の鋳造のための独得の電気加熱,地上試験のための20000Aを得る0~180ft/minのブラシ速度を持つブラシ歯車,ワードレオナードに直結する2台の500HP直流電動機を有する周期回転索具などがある;写図7

シソーラス用語： 超音速機
準シソーラス用語： コンコルド ,  コンコルド(製造.試験技術) ,  製造.試験技術 ,  超音速航空機 ,  超音速航空機(コンコルド) ,  電気技術 ,  電気技術(超音速機)

タイトルに関連する用語 (5件)： 工学 ,  超音速航空機 ,  設計 ,  試験 ,  問題点