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J-GLOBAL ID：201602008166284820 整理番号：67A0319682
障害評価のためのWeighted-Impulse Criterionの使用について
Use of a weighted-impulse criterion for estimating injury hazard.
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著者 (2件)：
DANFORTH J P
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GADD C W
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資料名：
Pap Soc Automot Eng (Papers. Society of Automotive Engineers)
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号：
660793
ページ：
95-100
発行年：
1966年
JST資料番号：
D0244B
CODEN：
SAUPA
資料種別：
会議録 (C)
記事区分：
原著論文
発行国：
アメリカ合衆国 (USA)
抄録/ポイント：
抄録/ポイント
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衝突試験あるいは市場での交通災害において人体が車の内部と2次衝突して受ける障害の度合いとして,最大加速度,加速度-時間波形下の面積,加速度の変化などが使われている。筆者はWayne大学の実験データを利用して,傷害の度合を∫a
2
.
5
dtの式で表わしている。(aは加速度gが普通),この新しい表示値によると,頭部傷害において1000を越すと生命に関係してくるようである。また各種衝撃波の相対比較が可能などの利点を持っている。さらに指数2.5を変えることにより顔面傷害,胸部傷害にも応用できると紹介;図5 参9
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