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J-GLOBAL ID：201602008539198457   整理番号：68A0083187

航空機用タイヤのハイドロプレーニングにおける動水学的考察

Hydrodynamics of aircraft tire hydroplaning.
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著者 (3件)：
TSAKONAS S

TSAKONAS S について

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HENRY C J

HENRY C J について

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JACOBS W R

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資料名：
NASA Contract Rep  (NASA Contractor Report)

NASA Contract Rep について


号： CR-1125  ページ： i-viii,1-42  発行年： 1968年 
JST資料番号： D0222B  CODEN： NSCRA   資料種別： 技術報告 (T)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA) 
抄録/ポイント：
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路面の水層が極めて薄い場合における,低アスペクト比のタイヤのハイドロプレーニング現象についてその理論を動水学的に考察し数式化を試みた。さらに,ハィドロプレーニングの要因(アスペクト比,水層の厚さ,タイヤと路面の間隙,タイヤの接地面積)とその現象の発端状況を説明し,ハイドロプレーニングが発生しない条件を推定。水層が厚い場合は低アスペクト比,薄い場合は高アスペクト比タイヤが良好であり,路面との間隙が大きくなると揚力が作用し,従がって速度が増加してハイドロプレーニング現象を発生させる原因となる;写図10表2参11
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タイヤ

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ハイドロプレーニング

ハイドロプレーニング について


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