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J-GLOBAL ID：201602009132004280   整理番号：74A0104485

線型減速に対するひひ(さる)の耐性;ラップベルト

Baboon tolerance to linear deceleration (-G₁) : Lap belt restraint.

著者 (7件)： CLARKE T D ,  SPROUFFSKE J F ,  TROUT E M ,  KLOPFENSTEIN H S ,  MUZZY W H ,  GRAGG C D ,  BENDIXEN C D
資料名： Stapp Car Crash Conf Proc  (Stapp Car Crash Conference Proceedings)
巻： 14th  ページ： 279-298  発行年： 1970年 
JST資料番号： C0880A  CODEN： SCCCB   資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 19匹の成長した雄のひひを使って,急激な線型減速に対する耐性とか,ラップベルトへのこの減速の作用が調査された。衝撃値は8.6~40gであった。死亡は頭がスレッドの床にぶつかった時の二次的衝撃によると考えられる。おもな致命傷は,後頭の破裂,せきづい骨上部の骨折およびこれによるせき髄の切断がある。ラップベルトとシート下部の最大衝撃値とスレッドの最大減速度とのあいだによい線型の相関関係がある。同様に,頭部の最大角加速度とスレッドの最大減速度とのあいだに線型の相関関係がある。本文はSAEペーパ700906;写図20表1

シソーラス用語： シートベルト ,  ヒヒ ,  衝撃 ,  衝突試験 ,  生体工学

タイトルに関連する用語 (5件)： 線型 ,  減速 ,  耐性 ,  ラップ ,  ベルト