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J-GLOBAL ID：201602009494591361   整理番号：73A0068890

排気再循環によるディーゼルエンジンの窒素酸化物の低減

著者 (3件)： 池上まこと ,  川合えつ蔵 ,  木原康
資料名： 自動車技術会論文集  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan)
号： 5  ページ： 3-9  発行年： 1973年 
JST資料番号： S0826A  ISSN： 0287-8321  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 冷循環を行なったときのNO_xの低減機構について理論的に考察するとともに,うず室式ディーゼル機関について実測結果と比較した結果,1)再循環で燃焼の進行自体を阻害することなくNOを低滅することができる,2)NOに対する再循環の作用は高負荷と低負荷では異なり,前者では空気不足の状態になっている部分が主体で,再循環により局部当量比が低下したと考えたときに近く,低負荷では火炎温度が熱容量増大のため低下したと考えたときの変化に近い,3)噴射時期などの運転条件を変えても低減率は変化せず別の低減策と組み合わせても独立にNO低減を図ることができるなどと報告;写図9参6

シソーラス用語： ディーゼル機関 ,  排気ガス制御
準シソーラス用語： 窒素酸化物

タイトルに関連する用語 (3件)： 排気再循環 ,  ディーゼルエンジン ,  窒素酸化物