抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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CAVのActon中央研究所では16年前から自動車用ディーゼル機関の騒音低減に,構造改善を実施してきた。騒音発生源としては燃焼の初期段階で,シリンダ圧が急激に上昇することによる。従って噴射の割合を注意深く制御すればよいが,この方面では非常に難かしいので,構造面から考えた;写図7