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J-GLOBAL ID：201602009910254698   整理番号：70A0107314

フランス国鉄のタービン列車の運転実績と将来

SNCF turbos on the move

著者 (1件)： BERNARD J P
資料名： Railw Gaz  (Railway Gazette)
巻： 126  号： 11  ページ： 412-410  発行年： 1970年 
JST資料番号： D0496A  ISSN： 0033-8907  CODEN： RWGAA   資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 試作の2両編成TGSガスタービン列車は1967年以来すでに20万km走行し貴重な経験を残し,これが1970年3月6日から営業運転されているETGタービン列車の基礎となった。営業列車は1968年に発注された10編成で69年12月から練習運転を開始し200km/hまで出した。試験結果によればこの列車のブレーキ性能は良好で160km/hから停止までは800m,180km/hでは1100mであるが,これは両抱き形合成制輪子,電磁ブレーキ,滑走防止装置のおかげである。タービンは分解結果が良好なので2,000から5,000時間に回帰を延長する。同国鉄ではRTGやTGVも研究中である;写図6

シソーラス用語： 列車運転
準シソーラス用語： タービン列車 ,  タービン列車(仏国鉄) ,  仏国鉄 ,  列車運転(仏国鉄)

タイトルに関連する用語 (6件)： フランス ,  国鉄 ,  タービン ,  列車 ,  実績 ,  将来