抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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標題の如き性能を得るには連続的な出力を持ち運転性の良い“差動ディーゼル”以外にはない。このディーゼル機関は,負荷およびエンジンスピードの変化に適合して自動的に過給圧力を制御することが可能である。ギヤ変速も軽運搬車に装備されている半自動ギヤポックスに良く似たシステムで行なわれる。この機関については,トランスミッション,速度制御箱,過給圧縮機,差動歯車と流体コンバータ。トルクコンバーターによる減速および性能につき説明した後,経費,重量,容積および運転経済の面から検討を加えた;写図7表8参6