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J-GLOBAL ID：201602010641445935   整理番号：71A0073735

自動車機関の吸入システムのデポットとクランクケース潤滑油の性能に対する排気還流の影響

Some effects of exhaust gas recirculation upon automotive engine intake system deposits and crankcase lubricant performance.

著者 (2件)： GERBER A F ,  SMITH R G Jr
資料名： Pap Soc Automot Eng  (Papers. Society of Automotive Engineers)
号： 710142  ページ： i. 1-6  発行年： 1971年 
JST資料番号： D0244B  CODEN： SAUPA   資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 解説  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 排ガス中の窒素酸化物の低減方法として排気還流があるが,ここではこれを行なった場合,エンジン内に発生するデポットについて述べる。エンジンは単筒ガソリン機関を使用し,インテークシステムのデポット,10%排気還流におけるスラッジレーティング,ピストンスカートパーニッシュ,リングステック,軸受腐食,オイルの全酸価,オイル分析値について述べ,8.5%排気還流で窒素酸化物が65%になること,インテンクパルブ,インテークマニホルドのデポジットが増加すること,排気パルプ,インテークポートのデポジットには影響しないことがわかった;写図5表7参4

シソーラス用語： エンジン油
準シソーラス用語： デポジット ,  吸・排気 ,  排ガス制御装置

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  吸入 ,  クランクケース ,  潤滑 ,  排気還流