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J-GLOBAL ID：201602011243809877   整理番号：71A0103292

波浪による船体の運動および船体と係船構造物との衝撃力について

著者 (3件)： 重藤宗ゆき ,  永井荘一郎 ,  小田一紀
資料名： 日立造船技報  (Hitachi Zosen Technical Review)
巻： 31  号： 4  ページ： 180-188  発行年： 1970年 
JST資料番号： F0063A  ISSN： 0018-2788  CODEN： HZOGA   資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 従来トルフィンの設計では,接岸作業中の船体の接岸速度v=15~20cm/sによってドルフィンに働く衝撃力を最大外力として採用してきたが,外海の波浪を受けるような沖合に建造されたドルフィンにおいては接岸速度による衝撃力の他に船体の波によって発生するそれを考慮すべきである。この研究では実験を横波に制限して沖合のドルフィンに係留されたタンカーの波浪による運動やその運動によるドルフィンとの衝撃力の理論的考察と模型実験を試みた。結果:(1)浅い水深における船体のみかけ質量は従来の設計値では小さめの値を与える。(2)波浪による船体とドルフィンの衝撃力は波浪が大きくなると従来の設計値よりかなり大きな値となる;写図18表5参9

シソーラス用語： ドルフィン ,  運動 ,  係船 ,  船体 ,  動揺
準シソーラス用語： タンカー ,  衝繋応力

タイトルに関連する用語 (6件)： 波浪 ,  船体 ,  運動 ,  係船 ,  構造物 ,  衝撃力