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J-GLOBAL ID：201602011665458252   整理番号：71A0075478

自動車用触媒変換器系の性能:高ひん度に使用したときとそうでない場合について

Catalytic converter vehicle system performance: Rapid versus customer mileage.

著者 (3件)： HANCOCK E E ,  CAMPAU R M ,  CONNOLLY R
資料名： Spec Publ Soc Automot Eng  (Special Publications. Society of Automotive Engineers)
号： 361  ページ： i. 1-27  発行年： 1971年 
JST資料番号： H0575B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 解説  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 最初に各種の方法で触媒の異なる触媒変換器を装備した4種類の車の走行試験をして,適当な触媒と変換器系を選んだ。次に選んだ車について,それを高ひん度に使用して短期間に長距離を走るようにしたときと,低ひん度であまり走らないようにして使用したときに融媒の耐久性と変換器系の性能がどのように異なるかを,燃料に鉛添加物を入れたときとそうでないときの比較と共に実験。その結果,鉛添加物を燃料に入れなければ大差がないことや,触媒そのものに対する摩損とかの問題など報告。SAE Paper710292;写図27表3参6

シソーラス用語： 触媒 ,  燃料添加剤
準シソーラス用語： 自動車排ガス ,  排ガス制御装置

タイトルに関連する用語 (3件)： 自動車用触媒 ,  変換器 ,  ひん度