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J-GLOBAL ID：201602012897528806   整理番号：70A0106219

近郊用鉄道車両の車両構造上の基本概念についての考察

Einige Gesichtspunkte der wagenbaulichen Grundkonzeption von SV-Bahnfahrzeugen.
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著者 (1件)：
THELE F

THELE F について


資料名：
Dtsch Eisenbahntech  (Deutsche Eisenbahntechnik)

Dtsch Eisenbahntech について


巻： 18  号： 1  ページ： 13-17  発行年： 1970年 
JST資料番号： B0379A  ISSN： 0012-0057  CODEN： DEBTA   資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 東ドイツ (DDR)  言語： ドイツ語 (DE)
抄録/ポイント：
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近郊用鉄道車両には,高度の輸送力,高速度,走行中の快適性,運転経費の低価,が要求される。走行速度が120km/hに達するなど速度・経済性からいって機関車けん引列車は動(電)車列車におよばない。2階式車両は床面積は増すが,機器装備からいって近郊用では1階式よりも劣る。1階式車両では電動車Mと付随車Tが,MTM,MMM,MMM M,MTTMのごとく編成され,客室は座席を2+2に配列し,ドアの昇降面積をとり座席幅を50cmとして対面座席距離を1600~1700mm,ドア幅1300~1400mmととられ,座席と立席は普通1:1とされる;写図5参8
準シソーラス用語：
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鉄道車両車体

鉄道車両車体 について


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