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J-GLOBAL ID：201602013312664730   整理番号：60A0028513

高速大出力ディーゼル機関の発展,設計と応用

F The highspeed heavyduty diesel engine its development design and application

著者 (1件)： SCHMIDT E
資料名： Chartered Mech Eng  (Chartered Mechanical Engineer)
巻： 80912  号： 8  ページ： 393410  発行年： 1960年 
JST資料番号： B0247A  ISSN： 0306-9532  CODEN： CHMGA   資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 文献レビュー  発行国： イギリス (GBR) 

抄録/ポイント： 米国ではGeneral Mo tors (2サイクル)とAIcoとCooper-Bessewer (4・サイクル)の機関に大別される.後者はターボチャージヤ中間冷却器付でシリンダ内径は同じものを用いている.大体機関車用としては場所の関係から4.f V型,内径は8.5~9.01nが適当で,回転数,定格の取り万.燃料,滑油消費量の適正薀などからピストン,軸受などの部品の説明,過給の事項を説明している;図2

タイトルに関連する用語 (4件)： ディーゼル ,  発展 ,  設計 ,  応用