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J-GLOBAL ID：201602013806854222   整理番号：65A0068127

英国とカナダにおける新電気車の発電ブレーキ

Elektrische Widerstandsbremse bei neuen elektrischen Triebfahrzeugen in Grossbritannien und Kanada.

著者 (1件)： BEHMANN U
資料名： Elektr Bahnen  (Elektrische Bahnen)
巻： 36  号： 8  ページ： 199-201  発行年： 1965年 
JST資料番号： B0460A  ISSN： 0013-5437  CODEN： ELBAA   資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： ドイツ (DEU) 

抄録/ポイント： 英国国鉄のB₀ B₀ 型電気機関車は交流25kV,50c/s区間で半導体整流器を使用して,最高速度160km/h,96km/hの出力は2390kWである。容量1000kWの発電ブレーキを備え,最大制動力は25km/hで16tで,16km/hに減速すると継電器により空気ブレーキが作動する方式で好成績を収めている。カナダのトロント地下鉄電車は2両1単位で8台の電動機を備え最高速度80km/h,出力750kWであつて発電ブレーキと空気ブレーキを併用するWestcode方式が採用されている;写4

タイトルに関連する用語 (5件)： 英国 ,  カナダ ,  電気車 ,  発電 ,  ブレーキ