抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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通常の弁機構は高速ではカムから飛び上る現象が起り,部品は剛性を必要とするが軽くなければならない矛盾がある。回転弁は回転速度に関しては問題ないが,潤滑とシールの問題がある。Zimmerman氏は偏心したケースとスリット入りスリープおよび巧妙なシールリングの組み合わせで軸および径方向の熱変形を防いでいる。800CC,圧縮比12.5:1,ほとんどフラットトルクで出力56HPの内燃機関を例示;写図7