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J-GLOBAL ID：201602015303793580   整理番号：72A0319690

KHAZZAN DUBAI NO1.におけるくいの設計と施工

KHAZZAN DUBAI NO 1: Pile design and installation.

著者 (2件)： WEES J A ,  CHAMBERLIN R S
資料名： Proc Am Soc Civ Eng J Soi  (Proceedings of the American Society of Civil Engineers. Journal of the Soil Mechanics and Foundations Division)
巻： 97  号： 10  ページ： 1415-1429  発行年： 1971年 
JST資料番号： D0424A  CODEN： JSFEA   資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 標記構造物は世界最初の海中貯油タンクで,その支持にはskirtくいアンカー工法を採用した。タンクは500,000バーレルの能力を有し,海岸から60mile沖合の154ftの海底に計画施工され現在実用に供されている。基礎は構造物の重量と貯蔵された油による浮力および設計波高39ftの外乱に耐えうる必要があった。くいの設計は詳細なる土質調査による資料により行ない,くい径より大きいポーリング孔に36in径の鋼ぐいをそう入し海底面までグラウトをほどこした。実物の引抜き試験によりくいの支持力を確めている;写図12表3参3

シソーラス用語： くい基礎 ,  海洋工学 ,  基礎 ,  鋼ぐい ,  載荷試験 ,  注入工法 ,  土質工学
準シソーラス用語： 海中構造物 ,  貯油タンク

タイトルに関連する用語 (3件)： くい ,  設計 ,  施工