抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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通常はターボ過給機をとりつけても制御系を変える必要はなく,燃料の供給は過給圧力と独立におこなわれるが,非定常状態においては燃料と空気の対応がくずれるので,これをさけるため制御系を改良する必要が生ずるとして,Д6H型ディーゼルの2パルス制御および1パルス制御系の理論と実験,系の静的および動的特性の比較をおこなった;写図2参3