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J-GLOBAL ID：201602016524512816   整理番号：65A0039156

弾性流体力学理論の歯車潤滑への応用に関する若干の注意

Some notes on the application of elastohydrodynamic theory to gear lubrication

著者 (1件)： SMITH a C
資料名： Sci Lubr  (Scientific Lubrication)
巻： 17  号： 4  ページ： 17-22  発行年： 1965年 
JST資料番号： E0093A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
発行国： イギリス (GBR) 

抄録/ポイント： 古くは,歯車噛合部の潤滑〓,その高圧のために境界潤滑であると考えられてきたが,最近の研究により,歯車の弾性変形と潤滑剤粘度の圧力による上昇によって,この部分にも流体潤滑的負荷能力があることがわかってきた。ここでは,そのような因子を考慮に入れた,いわゆる弾性流体潤滑理論の概要を説明している。すなわち通常採用されている円筒の接触による近似。速度,半径,粘度の圧力による変化,荷重,弾性変形など潤滑膜厚に影響を及ぼす因子について述べ,平歯車,斜歯歯車における膜厚の推定,噛み合い点の位置や歯車比によるその変化などを論じている(未完);図5

タイトルに関連する用語 (6件)： 弾性流体力学 ,  理論 ,  歯車 ,  潤滑 ,  応用 ,  注意