文献

J-GLOBAL ID：201602018094631495   整理番号：71A0109973

京阪電鉄における剛質軌道工事 天満橋-野江間高架複線工事

著者 (3件)： 森永和彦 ,  京美夫 ,  新島健士
資料名： 鉄道線路
巻： 19  号： 7  ページ： 357-362  発行年： 1971年 
JST資料番号： F0510A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ほとんどの線路区間が住宅密集の市街地ゆえ,深夜における重機械の使用は公害上問題がある。そのため保線作業を必要としない軌道構造を作るたあ,従来より踏切道に使用してきた剛質舗装を改良した軌道構造をとり入れることにした。敷設現場には,天満橋-野江間高架複々線工事の高架橋区間を選び,延長150mにわたり施工した。同工事は昭和45年10月末に完成し,今日まで約6か月間営業使用しているが,いまのところなんらの破たんをきたしていない,ここでは前記高架化工事における剛質軌道工事の記録と,最近に行なった道床軌道との各種比較実験について記述;写図15表5

シソーラス用語： 軌道敷設 ,  工事 ,  高架鉄道 ,  鉄道工事
準シソーラス用語： 鉄道建設

タイトルに関連する用語 (3件)： 質 ,  軌道工事 ,  工事