抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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空港のトラヒックコントロールシステムを「空港へ航空機を安全に着陸させる」という機能の面からとらえ,待ち行列の問題として検討した。このシステムは多段,多数窓口であり,かつ待ちの値が離散的にしかとれない系である。また位置の観測-予測-指令が間欠的に行なわれている制御系でもある。本文では東京国際空港をモデルに計算機によるシミュレーションを行なった結果について述べた。トラヒックパラメータ,コントロールパラメータ等を変え,取扱機数えの影響を検討した。その結果,近い将来のトラヒックをさばくためにはflow controlや速度制御等の手段を用いる必要のあることが明らかとなった;写図11表7参3