抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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欧州における河川,沿岸航行船に。は良質の燃料を用いる中速ディーゼル船が主として用いられてきたが,粘度の高い低質油を用いれば経済的に有利で,そのための設計上の進歩や特殊な潤滑油が準備されつつある。設計上は排気弁座の温度を下げ燃料中の灰分による腐食を避けることが必要であり,船ではまだ用いられないがシリンダ壁の温度をあまり下げないため高温冷却(蒸気冷却)も有望である。潤滑油についてはシリンダとクランクケースを分離した場合前者にアルカリ添加油を用いるが,非分離の場合に用いるアルカリ性の潤滑油も開発されている;写5図6表3