抄録/ポイント：
抄録/ポイント
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電化は1932年Budapest-Komaron間に始めて開通したが1Φ/3Φ機関車によるKando方式カミ基礎になっている.軸構成1-D-1,1980kW,速度貨物68,旅客100km/hであった.1933年輸送力増加のため2-D
0-2,2940kW,軸重20t,125km/hを使用した.1944年2-D
0-2,C
0-C
0が計画された. Pathovskyによる研究も進められた.1948年B
0-C
0を採用し,軸重を18tに減少,2350kW,上り4%。こう配で貨物1500t,75km/hでけん引した.この他850kW軽量機関車も計画中である
