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J-GLOBAL ID：201602020444534107   整理番号：70A0099991

高周波軌道回路におけるレール破断時の現象解析

著者 (1件)： 吉岡たつ夫
資料名： 信号保安  (Signal Engineering of Japan)
巻： 25  号： 7  ページ： 406-410  発行年： 1970年 
JST資料番号： F0245A  ISSN： 0286-3006  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 高周波軌道回路障害時の1問題点として,レール破断時の現象を理論的に解析し,これを実測結果と比較して考察。レール破断が生じた場合,通信端から距離xへだたった地点の重流値の変化を,送信端電流を基準として単線とループ線について計算した結果は,傾向としては実測値とほぼ同じと考えてよいが多少の差が認められた。これは理論式で回路を均等分布定数回路として扱ったことと,レール破断を生じたレールのインピダンスを無視したことなどによるものと思われる;写図10表2参1

シソーラス用語： 軌道回路 ,  高周波
準シソーラス用語： レール破断時 ,  軌道回路(高周波/レール破断時)

タイトルに関連する用語 (6件)： 高周波 ,  軌道回路 ,  レール ,  破断 ,  現象 ,  解析