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J-GLOBAL ID：201602020590316278   整理番号：71A0075942

内燃機関における窒素酸化物の研究

Nitric oxide emission studies of internal combustion engines.

著者 (2件)： SHAIR F H ,  RUPE J H
資料名： JPL Q Tech Rev (Jet Propu  (JPL Quarterly Technical Review (Jet Propulsion Laboratory))
巻： 1  号： 2  ページ： 23-35  発行年： 1971年 
JST資料番号： A0837A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 内燃機関の燃料組成が排ガス特性に及ぼす影響を調べるため,ASME-CFR機関を用いての予備実験の方法と結果を示し。特に燃料として天然ガスとガソリンの種々の混合気を用いた場合の排ガス中の窒素酸化物の比較に焦点を置く。ガソリン,天然ガスの両方とも空燃比が0.05より低くなると不点火を起す。天然ガスーガソリン混合気を用いた場合,空燃比が0.063より大きい範囲で,天然ガスの量を増すと排ガス中の窒素酸化物はほとんど直線的に減少する。天然ガスを燃料にした方が常にNO_〓は少ないが1/2より減少することはなく,実際的混合比付近では約20%の減少が限界となる;写図8参4

シソーラス用語： 空燃比 ,  内燃機関 ,  燃焼生成物
準シソーラス用語： 組成

タイトルに関連する用語 (3件)： 内燃機関 ,  窒素酸化物 ,  研究