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J-GLOBAL ID：201602020665360901   整理番号：71A0113375

機械的結合における“すべり前線”の機構

Slip front mechanisms in mechanical joints.

著者 (2件)： ROLLINS C T ,  SANDORFF P E
資料名： Pap Am Inst Aeronaut Astr
号： 71-370  ページ： i,1-6  発行年： 1971年 
JST資料番号： H0236A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 最近の航空機では継手のセイフライフ設計が非常に重要になり,特に摩耗疲労が重要な破損モードと考えられるようになった。この研究ではクランプされ,または,ボルト止めされた2重かさね継手の部材内部と,その接触面に発生する応力状態を光弾性実験により調らべた。負荷は,そのかなりの部分が摩擦により伝えられ,初めに荷重を加えるとまず端末部にすべりが起る。このすべった部分とすべらない部分の境界線が“すべり前線”で,これは負荷の増大とともに長手方向に移動する。この状態における異常な応力と応力集中を評価し,継手の摩耗と疲労強度に与える影響の機構を明らかにした;写図14参4

シソーラス用語： 継手 ,  疲れ
準シソーラス用語： 航空機構造

タイトルに関連する用語 (2件)： すべり ,  前線