抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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ミュンヘンで準備されている地下大量輸送機関の主要な工事は郊外高速鉄道網と連絡する地上高速鉄道路線と地下鉄6号線との交差結合を1972年の夏季オリンピック開会までに完成しなければならない。地下鉄6号線は全線が地下ではなく,経済的観点から一部路面,一部高架の区間があって,標題の鉄道橋はこの高架区間に建設され,最高時速80km/hに対応し,2例のケープルダクトを有するPC複線橋である。継目のない曲線橋のために上部構造の温度変化,収縮,クリープおよび特性値を調べ,軌条の遊間処理と横移動に対しては特別の構造とした;写図10