抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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これまでは過剰圧延の場合のピッテイングの原因と発生の機構についての知識を得ることに成功しなかったが,この問題についてボールベアリングの球,鉄道のレールと歯車の歯の材料で実験した。過剰圧延は優先的に通路表面下の一定のところに構造の変化を起こす。この発生の機構と黒い腐食部分と白い部分の性質,黒い部分の厚さと通路表面下の部分と配列が論義され,X線測定による巨視的と微視的応力の対照がなされる。転位の積み重なりによる微視的きれつの成長能力と表面下の任意の場における臨界応力とを関連させて,その発生の機構の仮説を紹介;写図14表1参3