抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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この種研究はすでに多くの研究者によって報告されているが,各研究者によって仮定のたて方がいろいろと異なっている。Wardrop氏は環状および放射状道路からなる円型市街における車速は市中心からの距離(半径)によって変り,出発点から目的地にいたる時間が便益計算の基礎になると考えた。本論文では同氏の理論をさらにすすめて,6つの仮定をもとに簡明な理論式を導いたものである。市外周辺部に環状道路があるとき,もう1つの環状道路をどう計画すれば最も効果のある道路網とすることができるか,の問題を解決する場合に本理論を応用することができよう;写図7参10