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J-GLOBAL ID：201602200710906927   整理番号：16A0173869

エンジン性能劣化のための性能回復に関する研究【Powered by NICT】

Research on Performance Recovery for Engine Performance Deterioration

著者 (3件)： Zhao Kai (Graduate Student Brigade,Naval Aeronautical and Astronautical Univ., Yantai) ,  Li Dong (Naval Aviation Acad., Huludao) ,  Li Benwei (Dep. of Aero-Craft Engineering,Naval Aeronautical and Astronautical Univ., Yantai)
資料名： Tuijin Jishu  (Tuijin Jishu)
巻： 36  号： 10  ページ： 1560-1566  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2162A  ISSN： 1001-4055  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： エンジン性能劣化回復制御システムは使用中の性能低下のために設計された。エンジン制御は外部ループはロータ速度と外部ループ制御推力を制御することによって実現した。推力推定フィルタ出力の入力,クラスタ化及びサポートベクトル回帰モデルとして設計した。性能パラメータのゆっくりした退化のための推力は,急激な性能パラメータの劣化については,保持が高々3.5で推力回復エンジンのシミュレーションと検証された性能劣化回復制御システム。結果回収制御技術を示し有効で実現可能性がある。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 推力 ,  制御系 ,  フィルタ ,  クラスタ化 ,  *内燃機関
準シソーラス用語： 制御技術 ,  サポートベクトル回帰 ,  エンジン制御 ,  *エンジン性能 ,  *性能劣化 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： ロケットエンジン  (PB02050J)

タイトルに関連する用語 (3件)： 性能劣化 ,  回復 ,  研究