文献

J-GLOBAL ID：201602201444668469   整理番号：16A0022985

自動車,メカから電気へ エンジン燃焼の制御技術

著者 (4件)： 小熊光晴 (産業技術総合研) ,  高橋栄一 (産業技術総合研) ,  文石洙 (産業技術総合研) ,  小島宏一 (産業技術総合研)
資料名： 電気評論  (Electrical Review)
巻： 100  号： 12  ページ： 12-16  発行年： 2015年12月10日 
JST資料番号： G0720A  ISSN： 0285-5860  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： エンジンは,燃料,流動,伝熱,トライポロジー,動力伝達,状態計測,制御など種々の技術が集積したシステムで,エンジンの内部現象は非定常な複合要素の集合体であると言える。本文ではエンジンの燃焼技術に関して国立研究法人産業技術総合研究所(産総研)で進めている研究開発項目のうち,X線技法による燃料噴霧計測技術,プラズマ支援燃焼手法,エンジン燃焼制御,並びに燃焼排気物の解析,の4項目を取り上げて,研究の目的と現状並びに特徴などを紹介した。産総研では各自動車メーカが直面している競争前領域における共通的な課題などの業界ニーズを正確に捉え,次世代自動車エンジンに対する先進技術の開発に向けた基礎的,先進的研究に対し種々の分野を融合して取り組んでいる。

シソーラス用語： *自動車 ,  *メカトロニクス ,  *電力 ,  *内燃機関 ,  *燃焼 ,  *技術 ,  噴霧 ,  大気汚染物質
準シソーラス用語： X線技術 ,  プラズマ支援燃焼 ,  計測技術 ,  *自動車エンジン ,  *制御技術 ,  燃料噴霧 ,  排気物質

分類 (2件)： 内燃機関一般  (PB02010R) ,  制御機器一般  (IC02010N)

タイトルに関連する用語 (3件)： 自動車 ,  燃焼 ,  制御技術