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J-GLOBAL ID：201602202721957259   整理番号：16A0166400

電力スイッチング過程におけるHEVエンジンの内部騒音と振動の解析【Powered by NICT】

Analysis of Interior Noise and Vibration of HEV Engines in Power Switching Process

著者 (5件)： Wu Saisai (Inst. of Noise and Vibration, Jiangsu Univ., Jiangsu, Zhenjiang) ,  Zuo Yanyan (Inst. of Noise and Vibration, Jiangsu Univ., Jiangsu, Zhenjiang) ,  Liao Lianying (Changzhou Inst. of Technol., Jiangsu, Changzhou) ,  Zhu Yuanzheng (Inst. of Noise and Vibration, Jiangsu Univ., Jiangsu, Zhenjiang) ,  Zheng Mingyin (Inst. of Noise and Vibration, Jiangsu Univ., Jiangsu, Zhenjiang)
資料名： Zaosheng yu Zhendong Kongzhi  (Zaosheng yu Zhendong Kongzhi)
巻： 35  号： 5  ページ： 91-96  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2428A  ISSN： 1006-1355  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 電力スイッチング過程におけるハイブリッド電気自動車(HEV)の内部振動と雑音を研究した。運転室の床,双耳性雑音,副運転者の右耳でノイズ,運転者の背中の右耳でノイズ,エンジン速度,バッテリー電力の振動加速度を測定した。測定データはウェーブレットパケット変換,時間領域法と周波数領域解析法を用いて処理した。次に,スイッチングプロセスにおける自動車の振動・騒音を分析した。試験結果は,パワースイッチングプロセス中の雑音と振動は有意な不安定な特性をもち,エネルギーは低周波範囲に集中していることを示した。定常速度と純電気モードの振幅との間には明らかな差があった。558Hzの周波数で,振動振幅は,エンジン始動によって誘起された高速上昇トルクにより明らかに向上した。800Hzの周波数で,振動振幅は再び電力結合装置の不安定な出力によって大幅に増加した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 高速度 ,  雑音 ,  LF【周波数】 ,  *内燃機関 ,  トルク ,  耳 ,  周波数 ,  *騒音 ,  自動車 ,  運転者 ,  *電力 ,  振動振幅 ,  ハイブリッド自動車 ,  *スイッチング
準シソーラス用語： 振動加速度 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 音波伝搬  (BB03030G) ,  振動の励起・発生・測定  (BB02030Z)

タイトルに関連する用語 (5件)： スイッチング ,  過程 ,  HEV ,  騒音 ,  解析