文献

J-GLOBAL ID：201602204458729982   整理番号：16A0008994

新東名高速道路(浜松いなさ~豊田東)新東名高速道路佐奈川橋(仮称)の設計・施工-高橋脚PC箱桁橋の施工-

著者 (4件)： 相馬良太 (鹿島建設) ,  渋谷和弘 (鹿島建設) ,  戸張正利 (鹿島建設) ,  盛田行彦 (鹿島建設)
資料名： プレストレストコンクリート(プレストレストコンクリート工学会)  (Journal of Prestressed Concrete, Japan)
巻： 57  号： 6  ページ： 26-31  発行年： 2015年11月30日 
JST資料番号： F0388A  ISSN： 0387-1983  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 新東名高速道路佐奈川橋(仮称)は,総合評価落札方式における設計・施工一括発注(以下,DB)方式として上下部一体で発注された橋梁工事(土工区間含む)である。DB方式は,橋脚位置の選定など自由度が高い橋梁を対象としており,新技術や新工法を取り入れやすい特徴がある。本橋においても橋長とスパン割,構造形式は応札者が自由に設定可能であった。本橋は上下部分離構造で,与条件より日本有数の高橋脚橋梁になると想定されたため,耐震性・耐久性の確保と景観・環境に配慮し,橋長約700m,最大スパン142m,最大橋脚高89mのPRC6径間連続ラーメン箱桁橋を提案し受注に至った。本稿は,佐奈川橋の工事概要,設計を含めた構造・技術的特徴さらに施工の概要について報告するものである。(著者抄録)

シソーラス用語： 高速道路 ,  愛知県 ,  *道路橋 ,  *高橋脚 ,  *PC橋 ,  箱形桁橋 ,  プレストレストコンクリート構造 ,  鉄筋コンクリート構造 ,  ラーメン橋 ,  高強度コンクリート ,  高強度鋼 ,  張出架設 ,  コンクリート打ち ,  高強度鉄筋 ,  品質保証 ,  発注方式
準シソーラス用語： PC箱桁橋 ,  PRC構造 ,  デザインビルド ,  ラーメン箱桁橋 ,  *高速道路橋 ,  新東名高速道路

分類 (2件)： コンクリート橋,その他の材料を用いた橋  (RC06030U) ,  道路工学一般  (RC08010M)

引用文献 (5件)：

• 高強度鉄筋PPC構造設計指針,(社)プレストレストコンクリート技術協会,2003.11
• 上東 泰,山本 徹:新東名高速道路 佐奈川橋の設計と施工-高強度材料を用いたPRC箱桁ラーメン橋-,コンクリート工学,Vol.49,No.7,pp34-40,2011.7
• 南雲広幸,遠藤 史,川上光雄,中井義政,長尾千瑛,酒井修平:新東名高速道路(仮称)佐奈川橋の設計・施工,橋梁と基礎,Vol.46,No.7,pp.5-10,2012.5
• 盛田行彦,南雲広幸,川上光雄,中井義政:新東名高速道路佐奈川橋の施工-高橋脚PC箱桁橋の施工-,プレストレストコンクリート,Vol,54,No.5,pp.8-13,2012.9
• 川上光雄,中井義政,相馬良太:新東名高速道路 佐奈川橋の設計・施工,高速道路と自動車,Vol.56,No.12,pp.28-32,2013.12

タイトルに関連する用語 (7件)： 新東名高速道路 ,  浜松 ,  豊田 ,  設計 ,  施工 ,  高橋脚 ,  PC箱桁橋