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J-GLOBAL ID：201602204841605553   整理番号：16A0354474

オンライン運用戦術を用いたスケジュールベースの公共輸送ネットワークにおける最適同期乗換え

Optimal Synchronized Transfers in Schedule-Based Public Transport Networks Using Online Operational Tactics

著者 (6件)： LIU Tao (Univ. Auckland, NZL) ,  CEDER Avishai Avi (Univ. Auckland, NZL) ,  CEDER Avishai Avi (Technion-Israel Inst. of Technol., Haifa, ISR) ,  MA Jihui (Beijing Jiaotong Univ., Beijing, CHN) ,  NESHELI Mahmood Mahmoodi (Univ. Auckland, NZL) ,  GUAN Wei (Beijing Jiaotong Univ., Beijing, CHN)
資料名： Transportation Research Record  (Transportation Research Record)
号： 2533  ページ： 78-90  発行年： 2015年 
JST資料番号： B0663A  ISSN： 0361-1981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： スケジュールを元に運用されている公共輸送(PT)網において,異なる路線や異なる交通機関を利用する乗客の乗り換え待ち時間を減らすための同期乗換えについて検討した。モデル予測制御(MPC)に基づく最適化手法を導入し,リアルタイムデータに基づくオンライン運用戦術により,PT車両同士の不確実な出会いを減らした。運用戦術としては,一定の停留所のみ停まるスキップ-ストップ方式,速度変更,ホールディングすなわち時間調整などを採用した。運用に当たっては,MPCにおいて連続的な後退水平制御を行うためのライブラリ,および動的な発生事象に対応した論理過程を明確にしたイベントアクティビティネットワークを構築した。MPCに基づく手法の適用事例を示し,乗客の旅行時間の減少や車両到着時間の遅れの減少などの目標を達成できることを示した。

シソーラス用語： *公共輸送 ,  *交通行動 ,  乗客 ,  同時性 ,  実時間処理 ,  *予測制御 ,  最適制御 ,  バス輸送 ,  旅行時間 ,  時間制御 ,  走行速度 ,  多モード ,  交通機関 ,  オンライン制御 ,  同期
準シソーラス用語： モデル予測制御 ,  後退水平制御 ,  時間調整 ,  *乗換 ,  到着時間

分類 (1件)： 交通管制・規制  (TB01032S)

タイトルに関連する用語 (5件)： オンライン ,  運用 ,  戦術 ,  スケジュール ,  公共輸送