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J-GLOBAL ID：201602205487692369   整理番号：16A0296333

車両の風に対する転覆耐力評価のための左右振動加速度の検証

著者 (5件)： 大山安紀子 (JR東日本) ,  鈴木貞治 (JR東日本) ,  三須弥生 (JR東日本) ,  安田陽一 (JR東日本) ,  堀岡健司 (JR東日本)
資料名： 鉄道技術連合シンポジウム講演論文集(CD-ROM)  (鉄道技術・政策連合シンポジウム(CD-ROM))
巻： 22nd  ページ： ROMBUNNO.1123  発行年： 2015年12月08日 
JST資料番号： L6271B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 当社では,横風の転覆耐力評価式(総研詳細式)を先行導入しているが,更に導入を進めるあたり,左右振動加速度の仮定式の一般性を確認する必要があった。本研究では,複数線区で横風の転覆耐力評価の測定部位(車体中央部)と,軌道検査の測定部位(車体先頭部)の値を比較し,車体中央部の測定値が車体先頭部の0.5倍以下となることを確認した。また,仮定式を超過する値は0.41%であり,低速度域の振動は下心ロール運動との共振周波数を含むが,低速度域では転覆耐力が高いことから,転覆に影響しないことを確認した。(著者抄録)

シソーラス用語： *鉄道車両 ,  *転覆 ,  *降伏強さ ,  加速度 ,  共振周波数 ,  試験 ,  *点検 ,  走行速度 ,  GPS
準シソーラス用語： GPS【位置決め】 ,  実車試験 ,  振動加速度 ,  *妥当性確認 ,  *耐力

分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 風 ,  転覆 ,  耐力評価 ,  振動加速度 ,  検証