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J-GLOBAL ID：201602205693462256   整理番号：16A0300848

電気およびハイブリッド車の3端子分離双方向DC/DC変換器のカオスベース制御

The Chaotic-Based Control of Three-Port Isolated Bidirectional DC/DC Converters for Electric and Hybrid Vehicles

著者 (6件)： WANG Zheng (Southeast Univ., Nanjing, CHN) ,  LIU Bochen (Southeast Univ., Nanjing, CHN) ,  ZHANG Yue (Southeast Univ., Nanjing, CHN) ,  CHENG Ming (Southeast Univ., Nanjing, CHN) ,  CHU Kai (Southeast Univ., Nanjing, CHN) ,  XU Liang (Aviation Key Lab. of Sci. and Technol. on Aerospace Electromechanical System Integration, Nanjing, CHN)
資料名： Energies (Web)  (Energies (Web))
巻： 9  号： 2  ページ： WEB ONLY  発行年： 2016年02月 
JST資料番号： U7016A  ISSN： 1996-1073  CODEN： ENERGA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 3端子分離(TPI)双方向DC/DC変換器は3つのエネルギー端子を有し大きな電圧利得,直流電気絶縁能力と高い電力密度を提供する。このためにこのタイプの変換器は異なるエネルギー源と電気およびハイブリッド車の負荷への接続に適している。本論文の目的はTPI双方向DC/DC変換器のカオス変調および関連した制御案を提案することで,これにより切り換え高調波ピークをそのスペクトルで抑制でき,伝導電磁干渉(EMI)は減らされた。2つのカオス変調戦略,すなわち継続的カオス変調と分離性カオス変調を提示した。これら2つのカオス変調戦略をシフト位相角ベース制御と位相シフト制御のTPI双方向DC/DC変換器に適用した。提案カオス変調ベース制御案の有効性を示すためにシミュレーションと実験を行った。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： ハイブリッド自動車 ,  *DC-DCコンバータ ,  *電気自動車 ,  無秩序系 ,  利得 ,  電気絶縁 ,  エネルギー密度 ,  *信号変調 ,  電磁干渉 ,  角度 ,  位相シフト ,  高調波 ,  計算機シミュレーション ,  電力
準シソーラス用語： エネルギー源 ,  位相角 ,  電圧利得 ,  電力密度

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (5件)： ハイブリッド車 ,  双方向 ,  DC ,  変換器 ,  カオス