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J-GLOBAL ID：201602207311485491   整理番号：16A0143398

野々市市におけるコミュニティバスネットワーク設計問題の解法

Solution of community bus network design problem in Nonoichi city

著者 (2件)： 高倉正道 (金沢工大 工) ,  袖美樹子 (金沢工大 工)
資料名： 電子情報通信学会技術研究報告  (IEICE Technical Report (Institute of Electronics, Information and Communication Engineers))
巻： 115  号： 365(ITS2015 11-55)  ページ： 169-174  発行年： 2015年12月10日 
JST資料番号： S0532B  ISSN： 0913-5685  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 郊外の都市ではバスは大切な交通手段であり,コミュニティバスネットワーク設計問題は重要な課題である。コミュニティバスネットワーク設計問題は,バス停数決定問題,バス停位置決定問題,バス路線決定問題,バス時刻決定問題の4つから構成されている。本論文では,最適化理論に基づいてコミュニティバスネットワーク設計問題を解くアルゴリズムを提案し,野々市市に適用した結果を報告する。提案手法を適用し,2つのルートを作成した。提案手法を適用した結果は,バス停の数を120から32に減少させることができた。これによりバスの乗車時間を短くすることが可能となった。病院,スーパーマーケット,駅に行く時間を調査した結果,2つの場合を除いて従来のバスシステムと比べ移動に掛かる時間を短縮することができることを確認した。その結果,ユーザの利便性の向上が可能といえる。(著者抄録)

シソーラス用語： *路線バス ,  *設計 ,  アルゴリズム ,  縮小 ,  性質 ,  バスストップ ,  *路線
準シソーラス用語： *コミュニティバス ,  *ネットワーク設計 ,  時間短縮 ,  利便性 ,  *バス路線

分類 (1件)： 都市交通  (TA01020W)

タイトルに関連する用語 (4件)： コミュニティバス ,  ネットワーク設計 ,  問題 ,  解法