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J-GLOBAL ID：201602208013341335   整理番号：16A0350787

トラック車体形状の容積と重量の分布: 走行車両重量測定器データによる推定

Truck Body Configuration Volume and Weight Distribution: Estimation by Using Weigh-in-Motion Data

著者 (4件)： HYUN Kyung Kate (Univ. California, CA) ,  HERNANDEZ Sarah (Univ. California, CA) ,  TOK Andre (Univ. California, CA) ,  RITCHIE Stephen G. (Univ. California, CA)
資料名： Transportation Research Record  (Transportation Research Record)
号： 2478  ページ： 103-112  発行年： 2015年 
JST資料番号： B0663A  ISSN： 0361-1981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： カリフォルニア州の地方と都市を結ぶ3地点の走行車両重量計量(WIM)器で計測した10904個の3S2トラック(5車軸のトレーラー車)について,車体形状(車軸間隔と車体長さ)から容積と全重量(GVW)の分布を推定するための修正された決定木手法(MDT)を開発した。センサーの感度および走行車の動きに由来する粗い測定誤差に対して単純な正準化処理を施した結果,容積測定誤差を減ずることができた。測定の結果,7500台以上の3S2トラックが5種のトレーラー車体基準を満たしており,本モデルで推定した容積は他の方法で測定した実際の容積と8%しか違わなかった。また,車体形状からGVWの分布を推定するために混合ガウス分布モデルに基づくアルゴリズムを開発した。その結果も5種の車体形状の全てに対し実測値の分布とよい一致を見た。これらの結果は,今後の道路運営管理,そして安全性を改善する上で役立つであろう。

シソーラス用語： 重量測定装置 ,  *移動荷重 ,  トラック ,  自動車車体構造 ,  車両車体 ,  体積 ,  *重量測定 ,  車軸 ,  大型車 ,  カリフォルニア州 ,  トレーラ ,  決定分析 ,  測定誤差 ,  重量 ,  道路管理 ,  *トラック輸送 ,  正規分布 ,  解析モデル ,  道路交通 ,  ディシジョンツリー
準シソーラス用語： 決定木解析 ,  自動車車体 ,  *走行車両計量

分類 (2件)： 道路の維持修繕  (RC08050E) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

タイトルに関連する用語 (7件)： トラック ,  車体 ,  容積 ,  分布 ,  走行車両 ,  重量測定 ,  推定