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J-GLOBAL ID：201602208048127034   整理番号：16A0350793

海上輸送における排出物削減戦略の環境バランス

Environmental Balance of Shipping Emissions Reduction Strategies

著者 (5件)： ZIS Thalis (Imperial Coll. London, London, GBR) ,  NORTH Robin J. (Imperial Coll. London, London, GBR) ,  ANGELOUDIS Panagiotis (Imperial Coll. London, London, GBR) ,  OCHIENG Washington Y. (Imperial Coll. London, London, GBR) ,  BELL Michael G. H. (Univ. Sydney, New South Wales, AUS)
資料名： Transportation Research Record  (Transportation Research Record)
号： 2479  ページ： 25-33  発行年： 2015年 
JST資料番号： B0663A  ISSN： 0361-1981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 海運の環境性能の改善を目的とした船舶排出物の削減活動を評価するために排出物の推定法を用いて減速航行,燃料規制,港湾近傍居住域減速,陸上電源供給の環境効果を調べた。二酸化炭素,二酸化硫黄,酸化窒素,カーボンブラックの排出をモデル化した。燃料原価に基づく海運経路および経路での法規制を考慮した航行速度の分化を用い,線形プログラミングモデルで燃料消費量を最小限に設定した。調べた排出物低減のアクションの中には排出物削減だけでなく,同時に付加的な排出物をもたらすという汚染物質間のトレードオフが観察された。提示したフレームワークは負の影響が少ない排出物削減アクションの設計を可能とするとした。

シソーラス用語： *海上輸送 ,  *船舶 ,  排出物 ,  *排出抑制 ,  環境保全 ,  操船 ,  減速 ,  燃料転換 ,  電力供給 ,  環境効果 ,  二酸化炭素 ,  二酸化硫黄 ,  酸化窒素 ,  カーボンブラック ,  モデル ,  線形計画法 ,  燃料消費率 ,  トレードオフ ,  汚染規制
準シソーラス用語： 排出モデル

分類 (1件)： 水上輸送・サービス一般  (TD01010U)

タイトルに関連する用語 (5件)： 海上輸送 ,  排出物 ,  戦略 ,  環境 ,  バランス