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J-GLOBAL ID：201602208580084416   整理番号：16A0354519

カナダにおける高速鉄道輸送システムの直接利用者予測モデル

Direct Ridership Model of Rail Rapid Transit Systems in Canada

著者 (2件)： DURNING Matthew (Concordia Univ., Quebec, CAN) ,  TOWNSEND Craig (Concordia Univ., Quebec, CAN)
資料名： Transportation Research Record  (Transportation Research Record)
号： 2537  ページ： 96-102  発行年： 2015年 
JST資料番号： B0663A  ISSN： 0361-1981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： カナダ国内高速鉄道輸送システムに固有な特徴を評価する目的でダイレクトライダーシップモデル(DRM:直接的利用形態モデル)を開発した。調査のためにカナダ5都市342駅の平日鉄道利用者300万人を超えるデータを収集して分析した。各駅の乗降客数を従属変数,社会経済的,地域環境,駅及びサービス属性の4分類44項目を潜在的説明変数として,ブートストラップ最小二乗法回帰分析を用いて,調整後R²が0.8033となる一つのDRMを得た。本モデルはアメリカのモデルとほぼ同様の結果を示したが,人種,所得,年齢などの社会経済的変数の重要性が低かった。このことはカナダでの高速鉄道輸送システムの計画立案にあたり,所得,持ち家,職業,年齢などの社会経済的要素にとらわれることなく,駅周辺の土地利用等の計画立案ができることを示す。

シソーラス用語： 高速鉄道 ,  *鉄道輸送 ,  大量輸送 ,  都市鉄道 ,  *乗客 ,  変数 ,  回帰分析 ,  需要予測 ,  因子分析 ,  ブートストラップ ,  最小二乗法 ,  モデリング ,  因子 ,  カナダ ,  *回帰モデル
準シソーラス用語： 社会経済的因子 ,  従属変数 ,  鉄道利用者 ,  利用者数

分類 (2件)： 輸送と業務  (TC01030N) ,  都市交通  (TA01020W)

タイトルに関連する用語 (5件)： カナダ ,  高速鉄道 ,  輸送システム ,  利用者 ,  予測モデル