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J-GLOBAL ID：201602214807398292   整理番号：16A0070020

最適湾曲翼間の関係は線形圧縮機翼列における線およびブレード・キャンバ角を生成する【Powered by NICT】

Relationship between optimum curved blade generate line and blade camber angle in linear compressor cascade

著者 (4件)： Ling Jing (School of Energy Sci. and Engineering, Harbin Inst. of Technol., Harbin) ,  Du Xin (School of Energy Sci. and Engineering, Harbin Inst. of Technol., Harbin) ,  Wang Songtao (School of Energy Sci. and Engineering, Harbin Inst. of Technol., Harbin) ,  Wang Zhongqi (School of Energy Sci. and Engineering, Harbin Inst. of Technol., Harbin)
資料名： Hangkong Dongli Xuebao  (Hangkong Dongli Xuebao)
巻： 30  号： 4  ページ： 875-882  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2110A  ISSN： 1000-8055  CODEN： HDOXE5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 直線圧縮機翼列における最適湾曲翼生成線およびブレード・キャンバ角の間の関係を最適化手法により研究した。曲がったブレード生成線の湾曲角度及び曲率の高さは,8種類の異なるブレードキャンバー角で最適化した。スタックは2Bezier曲線と直線から構成されていた,湾曲した同じ角度で増加曲線の高さを有する翼列損失を減少させると,曲がったブレードの最良湾曲の高さは0.5である。最良湾曲角,湾曲した翼の全損失は最小であるため,湾曲角のある湾曲角よりも小さいときに曲がった翼損失は屈曲角が増大するとともに減少し,屈曲角が最良湾曲角よりも大きいとき,損失は最良湾曲角の増大とともに成長した。湾曲した翼の利点は翼キャンバー角を増すと改善した。最良のカーブ角度は,ブレードキャンバー角とともに増加する。最適湾曲角およびブレード・キャンバ角の関係は類似した直線型を示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 曲率 ,  最適化 ,  最適化手法 ,  *翼列
準シソーラス用語： 圧縮機翼 ,  *湾曲 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 湾曲 ,  翼 ,  線形圧縮 ,  翼列 ,  ブレード ,  キャンバ角